既然都卖到了26.98万元，一个作为日系车的代表，一个作为美系车的代表，在车型的配置上应该会存在着一定的差异，因为长久以来，日系车似乎都给了国人配置更加齐全的印象，实际是否如此呢。在这两款价格相同的中高档车型上，我们第一步能清楚看到他们的共同配置，如真皮座椅电动天窗、后窗伸缩遮阳帘定速巡航、智能语音导航、车载蓝牙电话系统、双区智能恒温空调、驾驶席8向电动调节、DVD影音播放系统、以及双安全气囊等。所不同的是，君越还装备了转向盘手动换挡功能、智能前后泊车雷达、胎压自动检验测试警示系统和前大灯自动开启装置等。尤其是其独有的RES遥控发动机启动系统，可以在成员没有进入驾驶舱的状态下，对发动机进行远程遥控启动，能轻松实现车内空调系统的提前开启，能够在酷暑和严寒的天气下提前为驾乘者提供舒适的驾乘环境。凯美瑞自然也有其自己独到的配置，比如前排座椅加热装置、侧气囊及安全气帘以及离子发生器等。尤其是其一键起动系统，可以在不插入钥匙的情况下，直接通过按钮起动发动机，而AFS前大灯智能随动系统，能轻松实现夜晚转向时，灯光随之转向，来提升视野范围。可以说，在配置上，二者都有自己的看家本领，各有千秋，孰优孰劣真的很难断定。还是那句，选择自身喜欢的最要紧。

  说完了车型的性能，该说说汽车的附加价值了，首先当然是品牌价值。别克的品牌最早是由赛欧打拼出来的，而丰田的品牌则早在上个世纪70、80年代就已经被老皇冠带入中国了。两个品牌的起点显然就不在一个档次上，丰田不但在时间上占得先机，而且在产品形象上，也是以高档车而先入为主的。所以凯美瑞不但借助了早期丰田在国内树立起来的影响力，而且其上一代产品也在国内取得过不俗的市场销量，无论是市场普及率还是用户口碑，显然要高出君越一筹。君越则是上海通用别克品牌最新一代的中高档车型，在它之前，只有君威在市场上打拼，虽然也取得了不错的销量，但是与丰田凯美瑞几十年的品牌积淀相比，还是略逊一筹了。不过有一点不得不指出来的，那就是暗藏在某些人心中的“爱国情节”，对于一款日系车型来说，一定不是一件好事，如果两款车在所有的性能配置价格上都相差无几，这种情结将会起到举足轻重的作用。

  勿庸置疑，售后服务也慢慢变得成为消费者买车的一个重要依据，而售后服务好坏则直接体现在价格和便利性上。目前凯美瑞的国产化率已达到了70％，而君越则为50％左右，对比这两个数据，自然是国产化率越高的，在维修保养的时候花费相应的也会越便宜。但是论起服务网点的数量，君越则占据着绝对的一马当先的优势，因为凯美瑞目前在全国范围内只有100家，而君越则多达250家左右。看出来，二者仍然是各具优势。

  该比较的都比完了，如果读者能从中比较出哪一款车有很大的优势，那么笔者这篇文章也就做的没什么价值了，显然我们在选题上就存在很大问题。至少以目前笔者在写这篇文章时的感觉来说，这两款车确实都有着引人注目的优势，如果非要让笔者评价哪一款车好的话，那也只能在评价之前先加一个定语——“个人觉得”。原因很简单，笔者是个拥有七情六欲的凡人，对所有的事情，都会存在着喜好之分。我之所以“个人觉得”，主要是因为我喜欢，哪怕只是它的一个小细节打动了我，只要我喜欢，我就会选择它，买车也应如此。