阿联酋航空上周向全球发布了首架空客 A350 飞机。这架飞机注册号为 A6-EXA，于上周一从图卢兹空客工厂交付。

  这家总部在迪拜的航空公司邀请 Simple Flying 参观该飞机，该飞机将在迪拜隆重揭幕仪式上投入到正常的使用中。以下是全新空客 A350 飞机的首次亮相。

  “我相信我们在空客的朋友会告诉你，阿联酋航空对定制的要求相当高。当涉及到产品和客户体验时，现成的或千篇一律的方法并不适合我们。”

  克拉克表示，A350 的标准前厨房太小，无法同时满足商务舱和高级经济舱的需求。阿联酋航空已安装了一个定制厨房。它配有登机和下飞机时的网罩，可以巧妙地将网罩隐藏起来，不让高级乘客看到。

  阿联酋航空 A350 的商务舱对那些乘坐过空客 A380 或最近翻新的波音 777 的乘客来说感觉很熟悉，但它还是有些不同。座位从旧款波音 777 上的 2-3-2 变为 A380 和少数 777 上的交错 1-2-1。共有 32 个座位分布在八排。

  交错式座位安排意味着第一排有两个“过道”座位和两个“中间”座位，而第二排有两个“靠窗”座位和两个“过道”座位。从座位的不同来看，奇数排的“中间”座位最适合一起旅行的情侣。不过，如果你坐在陌生人旁边，也不需要过多的担心，因为你可以在两个座位之间升起一块隐私屏。

  对于那些独自旅行并且想要更私密和隐秘的乘客来说，最优选择靠窗的座位，因为靠窗的座位与过道之间隔着一张小边桌。

  就硬件产品而言，对于之前乘坐过阿联酋航空 1-2-1 商务舱的乘客来说，这款座椅相当熟悉。与我飞往迪拜的 A380 商务舱座椅相比，这款座椅上有更多的按钮可供使用。它还有许多插头，包括：

  还有一些额外设施，例如每个座位都有无线充电板和气垫。它们位于座位 A、B、J 和 K 上方。对于座位 DG，气垫位于乘客前方屏幕下方。机舱中间没头顶行李箱。

  当然，阿联酋航空在空客 A350 上并没有留出空间放置 A380 上广受欢迎的酒吧，而是在后排中央座位后面设置了一个纪念碑，可以摆放零食。

  商务舱的其他改进遍及整个客舱。阿联酋航空一直以其高级客舱配备电动窗帘而闻名。这些窗帘已随空客 A350一起升级。

  该解决方案名为 aerBlade，由 Aerospace Technology Group 制造。以前的织物遮光帘已不复存在。取而代之的是塑料“完全遮光叶片”，它可以在每个座位（包括经济舱）上机械地上下移动。商务舱和高级经济舱还增加了第二块薄片，称为“有色半透明叶片”。与阻止乘客向外看的旧式中途解决方案不同，这更类似于波音 787 窗户（尽管速度要快得多，因为只有一个调光设置）。

  整个客舱的另一项改进是飞机 IFE 系统的升级。每个座位都配备两种尺寸的 4K 显示屏：商务舱为 20 英寸，经济舱和高级经济舱为 13.3 英寸。

  这些座椅对触摸反应灵敏，并配备了大量新功能，例如儿童友好模式和视障模式。更不可思议的是受 TikTok/Instagram 启发的“Z 世代”模式，乘客可以滚动浏览电影和电视的简短肖像片段，只需按一下按钮即可立即进入内容。

  当然，您可以连接蓝牙耳机、平移电子地图、查看摄像头视图，还可以设置“护眼”模式以减少屏幕发出的蓝光。下面看看有无屏幕的区别！

  您可以通过 IFE 系统登录阿联酋航空 Skywards账户。阿联酋航空表示，这在某种程度上预示着您能定制您的 IFE 并将其保存到下一趟航班。假设您乘坐中转航班经迪拜转机。如果您在降落时正在看电影，您可以在下一趟航班上登录并立即从上次停下的地方继续看。

  我对该系统的速度和流畅度感到震惊。滚动电影时间条会实时更改显示的帧，无需额外加载。与大多数最新的 IFE 系统一样，您可以将自己的蓝牙耳机连接到系统，尽管仍会为没有自己耳机的乘客提供有线耳机。

  毫无疑问，我最喜欢的 IFE 功能是飞行高度和飞行距离等精细的飞行统计数据如何叠加在外部摄像头视图上。

  和翻新的波音 777 一样，阿联酋航空在其最新飞机上也只有三排高级经济舱。不过，A350 上的座位要舒适一些。空客 A380 和波音 777 的高级经济舱采用 2-4-2 布局。相比之下，A350 上的布局为 2-3-2，具有讽刺意味的是，现在与该航空公司许多 777 飞机上较旧的商务舱产品相同。

  由于位于舱壁后面，高级经济舱第一排的座位间距非常宽大。不过，其他两排也是如此。虽然我没有坐过阿联酋航空的高级经济舱，但我从同事那里听到过一个抱怨（我在迪拜航空展的静态展示中也看到了），那就是当前面的座椅完全放倒时，很难站起来。我们在 A350 上试了一下，感觉这不是什么样的问题（再次强调，这是静态展示，不是真实飞行）。

  由于高级经济舱对于阿联酋航空来说是一个相对较新的产品，除了机上娱乐系统屏幕、电动车窗和布局的改变外，座椅本身与旧款设计相比变化不大。

  高级经济舱乘客的座椅上有一个 60 瓦的 USB-C 端口，但没有通用电源插座。IFE 显示屏上还内置了一个额外的 USB-A 和 USB-C 端口。高级经济舱设有行李舱，每个座位都配有头顶通风口和照明灯。

  现在，让我们来谈谈空客 A350 的经济舱。这是大多数乘客坐的舱位，但也是最难区分的舱位。话虽如此，阿联酋航空在这方面已经做出了很好的尝试，我认为这也许是这家中东航空公司与竞争对手最突出的地方。与其他舱位一样，经济舱的乘客能够正常的使用高级经济舱的 13.3 英寸 4K 屏幕，以及电动 aerBlade 窗帘。但是这个舱位还有什么新东西呢？

  座椅配有明亮但低调的蓝色座椅套，让机舱感觉明亮通风。展开托盘桌还有另一个惊喜。每个经济舱托盘桌都有木质效果。这个托盘桌与众不同，因为我记不起除了白色塑料之外还见过其他颜色。

  座椅后袋已将纯色织物换成网状物，这样更容易看到。对于任何在飞机上遗失护照的人来说，这可能是救命稻草，就像我曾经在哈萨克斯坦那样。小桌板没有阿联酋航空经济舱小桌板底部常见的小杯架。不过，座椅后袋有一个单独的水瓶袋。

  据阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克爵士介绍，阿联酋航空首批交付的 A350 客机将不设机组人员休息区。这在某种程度上预示着这些客机将不会在 12 小时之后的航班上使用。不过，长途航班的乘客将获得一些额外的舒适体验。首先，乘客能够正常的使用水龙头取水，这样他们就可以在不与机组人员接触的情况下补充水分。

  此外，后厨房中间还竖立着一座纪念碑。机组人员将利用它简化餐食准备，但在纪念碑外面，将为乘客提供零食，供他们在飞行过程中取用，类似于商务舱后部的纪念碑。

  当然，并不是每个经济舱座位都一样，也就是说有些座位比其他座位更好。我试了一系列不同的座位来评估它们的舒适度。当然，舱壁座位很不错，因为它们有额外的腿部空间。

  不过，我最喜欢的座位是舱壁后面的靠窗座位（34A 和 34K）。这些座位是真正的靠窗座位，前面没有座位，因为它们位于紧急出口附近。

  但总体而言，经济舱的靠窗座位我不太喜欢。座位下方没有厚厚的 IFE 箱，这在某种程度上预示着乘客的脚和腿有足够的空间。然而，在大多数靠窗座位上，我发现前排座位的支柱似乎正好是我脚自然放的位置。从第 45-47 排开始，这不是问题，因为座位轨道向飞机后部变化。以下是第 44 排和第 45 排之间的区别：

  我对阿联酋航空 A350 的总体看法是，它将成为机队的一大补充。这架飞机比它将取代的波音 777 有了很大的改进。我看到有人抱怨商务舱缺乏隐私，所以如果这对你来说很重要，那么阿联酋航空可能不适合你。然而，就乘客体验而言，我认为这架飞机是该航空公司机队中最好的（尽管我个人觉得 A380 仍然胜出）。

  阿联酋航空空客 A350 将于 1 月 3 日起首次执飞迪拜与爱丁堡之间的航班，随着更多飞机的交付，它将陆续开通更多航线。

  网友挑战最远上班路，6:40出发全程25公里，从天黑开到天亮，评论区不少网友晒自己的通勤路#最远上班路

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